‘광주 개인택시 조합’ 제5차 정기 이사회(2024. 12. 31.) 결과 보고

2024. 12. 30. 5차 정기 이사회 파행

2024. 12. 30. 오전 10시 이사 10명 전원이 회의실에 모였고, 국승두 이사장이 입장했다.

백상만 이사(국승두 이사장을 향해)

5번째 안건을 가장 먼저 의결하자.

국승두 이사장

오늘 이사회는 하지 않겠다.

‘광주 개인택시 조합’의 2024년 이사회 파행 기록은 다음과 같다.

1차 파행 : 2024. 6. 17. 3차 정기 이사회

2차 파행 : 2024. 7. 3. 3차 정기 이사회

3차 파행 : 2024. 8. 2. 3차 정기 이사회

4차 파행 : 2024. 11. 12. 3차 정기 이사회

5차 파행 : 2024. 11. 13. 3차 정기 이사회

6차 파행 : 2024. 11. 29. 4차 정기 이사회

7차 파행 : 2024. 12. 23. 5차 정기 이사회

8차 파행 : 2024. 12. 30. 5차 정기 이사회

국승두 이사장은 그 어떤 이유도 없이 일방적으로 이사회를 파행시켰다.

20241231일 제5차 정기 이사회

제5차 정기 이사회의 안건은 다음과 같다.

1: 2025년도 사업계획서() 승인의 건

2: 2025회계연도 세입 · 세출 예산() 승인의 건

3: 조합 옹벽 구조검토 · 설계비용 승인의 건

4: 충전소 탱크로리 운송업자 계약 연장 및 운송비용 조정 승인의 건

5: 조합 감사선출을 위한 임시 대의원 총회 승인의 건

1. ‘업무보고’에서 제기된 문제

포상 문제

고영수 이사 : 포상은 포상 규정에 따라 이사회에서 결정되어야 하는데 이사장이 임의로 집행하여 이사들의 권한을 침해하였다.

네모 택시와 나이스캡 수수료 문제(한경화 이사)

한경화 이사 : 조합은 나이스캡 수수료 인하를 위해 어떤 노력을 했는가?

국승두 이사장 : 상생 협약 대표단을 구성해서 GJT와 교섭했으므로 이사회가 타치할 문제가 아니다.

티블루는 연합회와 카카오의 관할 사항이다.

한페이 코아나이 앱미터기 수수료 문제

한경화 이사 : 한페이 수수료를 낮추겠다고 했는데 어떻게 되었는가?

상무 : 1.3%에서 1.2%로 낮추었습니다.

2. 이사회 결과

1: 2025년도 사업계획서() 승인의 건 (통과)

대의원 총회를 1분기 안에 끝내는 문제가 제기되었으며, 한경화 이사가 추가 찬성함.

2: 2025회계연도 세입 · 세출 예산() 승인의 건 (통과)

반대한 이사 4명(백상만, 한경화, 양은창, 고영수 이사)은 그동안 조합 직원들의 임금이 24% 정도 (8%+7.8%+7.9%) 인상되었으므로,

이번에는 1 호봉(약 2.2%)만 인상하라는 뜻으로 반대했다고 한다.

3: 조합 옹벽 구조검토 · 설계비용 승인의 건 (통과)

4: 충전소 탱크로리 운송업자 계약 연장 및 운송비용 조정 승인의 건 (통과)

5: 조합 감사선출을 위한 임시 대의원 총회 승인의 건 (통과)

국승두 이사장 : 2025년 1월 16일 교통문화연수원에서 신임 감사를 선출하겠다.

국승두 이사장은 이사회를 참관하던 신문 기자들을 먼저 퇴장시켰다.

국승두 이사장 : (노스페이스 잠바를 입고 있는 직원을 앞으로 나오게 한 후)

이 잠바는 36만 원짜리인데, 이 잠바를 받지 않으면 30만 원을 이사들에게 지급하겠다.

백상만 이사 : 경기도 어려운데 조합비를 이런 곳에 써야 하는가?

국승두 이사장 : 반대하는 이사 손 드세요.

(여분이 남을지 모르므로 노스페이스 잠바를 입고 싶은 조합원은 빨리 국승두 이사장께 연락 바란다!)

이날 회의비 16만 원, 통신 지원비 20만 원이 이사들에게 지급되었고, 노스페이스 잠바 비용 30만 원은 지급 예정이다.

이후 국승두 이사장은 첨단 롯데마트 주차장으로 이사들을 소집하고 단합대회 명목으로 식당에서 회식을 하였다.

(백상만 이사는 단합대회 소집 연락을 받지 못했다.)

단합대회에서 회의비를 지급할 수 있을까??

2024년 12월 31일 국승두 이사장께 모든 은혜를 입었다면 이사들 1인당 수령할 수 있었던 금원은 다음과 같다.

잠바 비용 = 30만 원(?) 미지급

통신 지원비 = 20만 원(정당)

회의비(2024. 12. 31.) = 16만 원(정당)

회의비(12) = 32만 원(?)

문제점

1.이사회 임의 파행

국승두 이사장은 고액 연봉을 수령하기에 이사회를 파행시키는가?

제네시스를 공제조합으로부터 제공 받으며,

조합 직원들을 운전기사 및 비서같이 부릴 수 있는 택시 귀족의 생활을 하고 있기에

그러나 이사회가 자주 파행되면 이사들은 생계에 문제가 생긴다.

2024년 동안 국승두 이사장이 이사회를 임의로 8번 파행시키는 것은 너무 무책임한 짓이다.

이사들에게 지급되는 회의비 16만 원은 정관과 규정에 의하여 조합비로 지급되는 정당한 금원이다.

결코 국승두 이사장 사비로 지급되는 것이 아니다.

(이사회 시작 전에 이사장실로 따로 모이는 이사들에 대하여 국승두 이사장이 별도의 보상을 하는지는 알 수 없다.)

2. 조합원인가 조합 직원인가?

직원들의 급여 인상을 의결할 때 직원들의 개별적인 급여 내역이 이사회에 자료로 제출되어야 하나

오직 국승두 이사장만 조합 직원들의 급여 내역을 알고 있다.

조합 상무는 본인이 조합의 근로자인지 조합원인지 헷갈리는 것 같다.

고용주의 대표인 이사들에게 조합 직원들의 급여가 비밀에 부쳐져야 하는가?

3. 조합 옹벽 진단업체 선정

조합 옹벽 진단업체와 관련하여

입찰의 방법과 기준이 아닌 비용이 직접 이사회에 상정되어 통과함으로써

국승두 이사장이 진단업체를 직접 선정할 것으로 보인다.

진단 비용 1,100만 원은 공정하게 사용될 것인가?

4. 국승두 이사장의 선심

국승두 이사장이 단합대회에서 사비로 선심을 썼다면 문제가 되지 않는다.

국승두 이사장이 조합비로 베푼 선심에 대해 ‘광주요약택시신문’은 조합원들의 판단을 바란다.

광주요약택시신문 기자단 조직

단장 : 창 태 선

발행 및 편집 : 유 영 직

기자 : 김 정 일, 조 병 만, 양 동 훈

Share:

More Posts

제5차 정기 이사회(2024. 12. 23.) 파행의 진실

1. 제5차 정기 이사회는 왜 무산되었는가? 2024. 12. 23. 오전 10시경 이사회 회의실에는 양은창, 백상만, 한경화, 조재영, 고영수이사 등 5명이 참석해서 이사회 개회를 기다리고 있었다.

Send Us A Message